【あすつく】 エアサス　bmw e92 e90 e91 サスペンション

★★★★

2024-05-11

ホンダ車は標準でもリヤサスペンションにネがキャンがついていてチョッとほっておくとタイヤが編磨耗します。これはそんな悩みを一発で解消してくれました。操縦安定性になんら問題ありません。ローダウンしてなくても必要です。

• あやちゃんのママ
• 21歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-22

とにかく安いです。

• GW5600
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-09

1.配達希望日どおり配達されなかった。 (配慮された形跡がまったくなかった) 2.支払いの説明で、代金引換で「クレジットカード利用可」となっているのに、届いた商品に「決済指定現金」のシールが貼られていて、クレジットカードが利用できなかった。 3.楽天ポイントを、申し込みの数以上に引かれた。

• yumyumohana
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-23

友人がこの製品を使っていてオススメだと言っていたので購入する事にしました。

• ランラン2055
• 25歳
• アトピー
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★★★

2024-05-16

TRD ダウンスプリング(3Kg) + Dunlop Direzza Z1(195/55R15)と組み合わせて使っています。街乗りではダンパーの段数をフロント２、リア３にしています。タイヤが通常のスポーツタイヤに比べて強力にグリップするため、ノーマルの足だと些細なステアで思ったよりロールが発生し、同乗者に不評にでしたが、この組み合わせに変えてからよくなりました。最近は走行会等に行っていないので本気走りでのパフォーマンスは不明ですが、大幅にリファインしないでこれだけパフォーマンスがでれば十分満足です。(^-^) ちなみに、このタイヤは２セット目です f(^-^;;

• yakkun.k
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-21

ダウン幅は4〜5ｃｍ程にとどめましたが、スタイルは気に入っています。 ノリ心地重視派は、18インチ＆ノーマルサス＆ショックで変えない方がいいと思います。 つまりノーマルと比べると突き上げ感は有りますので、少しノリ心地は悪くなります。 しかし大口径ホイールを付けている私には、足回りが力強くなった気がして安定性が増しました。 よって、以前のバタバタ感は、少し抑えられている気がします。 スタイル重視、大口径ホイール19インチ以上なら他のメーカーと比べても安いので、買いやと思います。

• まっしー7091
• 41歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-02

足下がかちっとします。足回りのリフレッシュ時にでも入れてみることをお勧めします。

• パペン
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-19

本日商品が届きました。早い対応有難う御座いました。

• REN_0214
• 37歳
• アトピー
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